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商品訊息功能:
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商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
| 品牌 | Sanrio |
|---|---|
| 背法 | 肩背 |
| 風格元素 | 卡通印花 |
| 顏色 | 米色系 |
| 材質 | 帆布 |
| 適用性別 | 女生 |
| 產地 | 中國 |
| 尺寸-長 | 39(cm) |
| 尺寸-寬 | 10(cm) |
| 尺寸-高 | 37(cm) |
| 商品對比大小 | 大於A4 |
| 商品配件 | 無 |
| 備註 | 提把高約20CM |
| 品牌國別 | 日本 |
| *材質 | 棉, 聚酯纖維 |
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內容來自YAHOO新聞
李昆澤促民航局硬起來
對於復興航空班機四日在金門機場未獲許可入侵跑道，立委李昆澤昨（十五）日要求民航局硬起來，依據民航法第一一二條規定，報請交通部核准停止復興航空營業之一部或全部，尤其是賺錢的兩岸或國際黃金航線。
這月四日，復興航空一架ＡＴＲ機型飛機在金門機場準備起飛時，正副駕駛未獲許可入侵跑道，差點釀禍，民航局昨日表示將嚴懲正副駕駛。不過，李昆澤表示，雖然這起個案是機師疏失引起，但卻暴露航空公司整體人員訓練不足與標準作業程序不嚴謹的問題，對於復興航空一年內連續發生重大飛安事故與意外，他要求民航局嚴肅正視復興航空經營航空業的適格性。
李昆澤表示，復興航空發生飛航事故或意外已經不是新聞了。這幾年有關復興的飛安紀錄差，卻未見航空公司有明顯改善，民航局難辭其咎，根據民航局的統計近五年，復興航空ＡＴＲ機隊就發生六起空中關車意外，對於復興的飛安與維修管理，實在令人無法苟同。
李昆澤指出，復興近年發生的飛安事故與意外大都屬於國內航線的ＡＴＲ機隊，這與復航近年營運發展以國際與兩岸航線為主力有關，以復航的營收比重國際與兩岸航線就佔百分之七十四、國內線僅占百分之十八而已，是否因此對國內航線經營不重視飛安管理。
李昆澤呼籲民航局不該再對復興航空的錯誤輕輕放下，僅處分機師、要求停飛特定機隊而已，而要以「經濟制裁」的嚴厲手段，航空公司才會有切身之痛。他要求民航局應祭鐵腕，依據民用航空法第一一二條規定，將復航國際航線、兩岸航線減班甚至暫停一部分營業。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/李昆澤促民航局硬起來-160000788.html
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